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轨道观光小火车道岔如何测量检测病害?学起来

轨道观光小火车的市场开始随着旅游行业的快速发展,原来只有铁路部门才会知道的一些铁路知识得到推广普及,对科普铁路文化可谓起到了积极的作用。

钢轨

观光小火车的铁路也成为铁路文化的教材样本,道岔是铁路运输环节中的关键部件,是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备,一般像观光火车好多都是在掉头线上看到道岔。由于道岔属于铁轨的街头位置,也成为观光小火车铁轨中尤为薄弱的一环,这也要求很多道岔厂家在生产或者销售道岔前需要对道岔进行严格的自查。

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道岔是常年与铁轨一同被放置在户外的,会长年累月的受到外界环境的侵袭,严重的还会引发一些道岔病害。我们常常看到铁轨旁有一群工作人员,他们便是对道岔病害进行检修的。但是对于观光小火车而言,虽然没有火车那样磨损的厉害,但是也是不能忽视的,如何测量检测道岔的病害,也成为了客户必要了解的事情。

轨道 (8)

第一看:采用远看近看相结合的方法。静态时,直股看轨向,单开道岔工务通常都是以直股作为道岔基线。曲股看圆顺,看曲基本轨是否呈抛物线状;顶铁是否调整良好;基本轨轨底胶垫是否破损、缺失;转辙机及杆件安装是否方正,尖轨与基本轨是否爬行等。操纵道岔时,观察密贴、缺口是否变化,转换过程各牵引点是否平顺、同步。

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第二听:道岔转换时,细听转辙机及道岔各部位是否有异常声音,重点关注道岔解锁、锁闭、列车过岔的过程,可能存在滑床板吊板,尖轨拱腰,胶垫破损,钢轨扣件失效,螺栓松动,顶铁不靠,间隔铁、长短心轨连接螺栓过紧过松、道床不稳等病害。

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